Es importante que nuestro sistema de enfriamiento cuente con un buen paquete de aditivos así como una buena concentración de refrigerante. Hay que hacer la diferencia en la utilización de un refrigerante para aplicación automotriz y uno a diesel, ya que el automotriz solo tiene lo que se le llama anticongelante y el refrigerante para aplicación de motores a diesel incluye el anticongelante como los aditivos necesarios para la protección del motor.

Puntos a considerar:

• La temperatura de un motor a diesel alcanza los 205 Celsius.
• El sistema de enfriamiento tiene 4 funciones:

1. circular
2. absorber
3. disipar el calor
4. controlar la temperatura.

• El termostato del motor a diesel permanece cerrado a una temperatura menos de 82ºC(180ºF) y se abre a una temperatura mayor de 82ºC(180ºF)

• El termostato del motor esta totalmente abierto a los 93ºC(260ºF)

• Cuando el termostato esta abierta pasa el flujo del refrigerante por el radiador.

• Los aditivos refrigerantes (nitritos y molibdato) son los encargados de proteger el sistema de enfriamiento (partes metálicas, mangueras, tapones, etc…)

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